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So, weil die Dateien ja nicht zu groß sein dürfen, hier etwas in der Qualität beeinträchtigt. ;-)

Die Bilder von den zugewucherten Tunnels in Sao Jorge.




Und hier noch der letzte Eingang vor der fehlenden Brücke kurz vor Santana.


So, jetzt brauchen wir nur noch Infos wann das ganze endgültig fertig gestellt wird. Freue mich auf jeden Hinweis (auch, wie das Thema Boaventura-Arco de Sao Jorge gelöst wird).

Liebe Grüße

Micha

Datei-Anhänge

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Zumindest scheint der alte 395 Meter lange Tunnel laut Plan nicht einbezogen zu werden. Die roten Striche gehen nördlich davon lang. Und wenn man sich die Gegebenheiten vor Ort vorstellt (aus dem neuen Tunnel von Ponta Delgada kommend) steht man am Kreisel nach dem Tunnel ja förmlich vor einem "Berg", auf dem ja Boaventura liegt (nach Querung des Tales dann ein weiterer richtiger Berg). Das kann meines Erachtens nur mit nem neuen Tunnel (oder zwei Teilstücke) gelöst werden, wenn man Topografie und Plan in Verbindung bringt. Das würde die Fertigstellung dieses Teilstücks noch mal weit nach hinten verschieben. Und wo würde der Tunnel in Arco de Sao Jorge bloß rauskommen? Müsste ja ganz kurz vor der 3 sein, bei Querung der 211. Bei solch einem Projekt wäre es mit der wunderbaren Ruhe in Arco erst mal vorbei. Spaaaannend! ;-)

Administrator

Via expresso entre a Fajã da Ovelha e a Ponta do Pargo
Veja aqui o vídeo das obras de construção da segunda fase da via expresso entre a Fajã da Ovelha e a Ponta do Pargo.
https://www.facebook.com/rtpmadeira/videos/1839587242731221/
oder hier
https://www.youtube.com/watch?v=Hiic5Mx7loc

LG iris

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Hallöchen,
also laut Regionalregierung werden die Arbeiten an dem alten Tunnel "im Sommer" beginnen, 215 Tage dauern und im zweiten Quartal 2019 beendet werden.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe (finde die Seite grad nicht) wird der Boden des Tunnels um 1,50 m bis 2,50 m abgesenkt, so daß er überall mindestens 5,50m hoch sein wird.
Leicht verbreitert werden soll er auch, so auf knapp 5 m.

Der Tunnel soll während der Bauarbeiten tagsüber befahrbar bleiben, die Arbeiten daher vorwiegend nachts durchgeführt werden.

*tschaui*

edit: Link dazu/ vom 30.4.18: https://www.madeira.gov.pt/drot/pesquisa...deOrganicaId/29

nicht registriert

Hallöchen,
bei Tobi gibt's grad ein paar Fotos zum Streckenausbau zwischen Faja da Ovelha und Ponta do Pargo, insbesondere der Brücke zwischen 2 Tunneln:
https://www.madeiraislandnews.com/2018/0...nstruction.html



*tschaui*