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Air Berlin,NIKI,Germania,Condor und was daraus wird
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21.11.19 07:01
wauzih 

Administrator

Re: Condor und was daraus wird

mal so nebenbei:
bei TuiFly wurde seitens der Tarifkommission grünes Licht für die angedachte Aufnahme von Langstreckenverbindungen gegeben:
https://www.aero.de/news-33229/VC-Langst...ann-kommen.html
die Rede ist dabei von 5 bis 6 Flugzeugen des Typs Boeing 787-800 oder auch -900, welche die britische Schwesterairline schon in der Flotte hat.

Letztlich greift TuiFly -ebenso wie Eurowings- damit die Langstreckenverbindungen von Condor an, mal schau'n, was das für Auswirkungen haben wird.

*tschaui*

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26.11.19 10:58
madeira-urlauber 

Madeira-Levkoje

Re: Alitalia strauchelt

Ist der nächste dran ???

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/thema/alitalia

Es scheint so, als wenn der italienische Staat kein Geld mehr reinpunpen will. Die Nachrichten heute morgen im Radio lassen darauf schließen

mrjasonaut gefällt der Beitrag.
16.12.19 01:36
FrequentFlyer 

Madeira-Cinerarie

Re: Air Berlin,NIKI,Germania,Condor und was daraus wird

madeira-urlauber:
Ist der nächste dran ???

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/thema/alitalia

Es scheint so, als wenn der italienische Staat kein Geld mehr reinpunpen will. Die Nachrichten heute morgen im Radio lassen darauf schließen

Keine Angst. Alitalia hat gefühlt in seiner Geschichte noch nie ein Jahr lang profitabel gearbeitet und wurde immer vom Staat unterstützt. Alle paar Jahr stehen die vor dem "jetzt aber endgültigen Aus" und dann bekommen sie Geld aus Rom. Auch wenn es rechtlich nicht so ist, so sieht der Italiener in Alitalia eine Staatslinie. Es ist ja alleine schon unvorstellbar das der Papst nicht mit Alitalia fliegt.


Aber was ich eigentlich mitteilen will: Der Insolvenzverwalter von Condor hat nun alle Gläubiger angeschrieben. Solltet ihr noch Gutscheine haben und ihr wurdet nicht angeschrieben, so müsst ihr selbst aktiv werden.
Hintergrund: Bei Verspätungen bei denen Condor zur Zahlung einer Entschädigung verpflichtet war, wurde alternativ von Condor Gutscheine mit einem höheren Wert ausgegeben und man konnte es sich aussuchen ob man das Geld oder den Gutschein nimmt. Zur Kundenbindung eigentlich keine schlechte Idee. Auf alle Fälle, wenn Condor eucht etwas schuldet und ihr wurdet nicht angeschrieben müsst ihr aktiv werden.

LG

Espadarte, mrjasonaut, Schwimmbaby, wauzih, Vogel, madeira-urlauber und madBee gefällt der Beitrag.
16.01.20 23:37
wauzih 

Administrator

Re: Condor und was daraus wird

um mal wieder zu Condor zu kommen:
um die Airline war es zwischendurch ziemlich ruhig geworden, aber so langsam dürfte es dort Zeit für Nägel mit Köpfen werden.
Im Spätherbst war ja seitens Ralf Teckentrupp erklärt worden, daß man Ende 19/Anfang 20 Details zu möglichen Käufern bekannt geben werde, das ist bisher noch nicht geschehen, und daher sind alle genannten Namen Spekulation.

Da gibt es angeblich den US-Investor Apollo, der möglicherweise mit einigen deutschen Reiseveranstaltern Interesse haben soll, auch IAG (British Airways/Iberia/LEVEL) und IndigoPartners (u.a. Wizz) scheinen noch Interesse zu haben,
nun jedoch wurde -etwas überraschenderweise- die polnische Airline LOT bzw. deren Mutter "PGL Polska Grupa Lotnicza" als heißer Favorit genannt, sie soll bereits ein konkretes Angebot abgegeben haben (gemunkelt wird von 1 Mrd Zloty / ca. 235 Mio € in der "1sten Phase"- was immer das heißen mag)
und wenn man da etwas genauer hinguckt, dann könnte da halt Lufthansa seine Finger im Spiel haben.

Eine Übernahme von Condor durch LH dürfte -wurde ja schon oft erwähnt- kartellrechtlich scheitern, jedoch gibt es über die Star Alliance eine ziemlich enge Zusammenarbeit mit LOT, darüber hinaus ein umfangreiches Codeshare-Abkommen,
möglicherweise käme auch die ziemlich neue Tochtergesellschaft "LOT Sun" (Anteilseigner dort u.a. zu jeweils knapp 25% Lufthansa und TUI) als neuer Eigentümer in Frage,
aber egal wer&wie, letztlich könnte LH und ggf. auch TUI da ziemlich großen Einfluss nehmen, ohne kartellrechtlich anzuecken.

Na, man wird sehen, bis Ende März sollte die Katze aus dem Sack sein, und vielleicht gibt's dann ja statt der früheren Teilflotte "Condor Berlin" eine "Condor Polska".

*tschaui*

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci...ondor-7661.html
https://www.onet.pl/?utm_source=forum.ai...173&utm_v=2
https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstle...Al0vp3shKle5V6g

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24.01.20 09:19
mrjasonaut 

Madeira-Strelitzie

Re: Air Berlin,NIKI,Germania,Condor und was daraus wird

Die Katze ist aus dem Sack, wauzih mit den großen Ohren behält Recht.

10:16

ROUNDUP/Kreise: Condor gerettet - Polnische LOT übernimmt den Ferienflieger

RANKFURT (dpa-AFX) - Der Ferienflieger Condor hat einen neuen Eigentümer: Nach Informationen aus Verhandlungskreisen hat die polnische Gesellschaft LOT im Bieterrennen den Zuschlag erhalten


https://www.zeit.de/news/2020-01/24/cond...n-ferienflieger

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31.01.20 09:50
wauzih 

Administrator

Re: Condor und was daraus wird

nun ja, so wirklich klar ist denn auch jetzt so einiges noch nicht, was Condor betrifft:

zum einen ist da die Frage, was mit der "Thomas Cook Aviation" passiert,
die scheinen ja irgendwie noch bei dem Condor-Deal mit LOT außen vor zu sein.
TC Aviation ist eigentlich eine Teilflotte der Condor, im Grunde aus der Übernahme der Air Berlin Aviation erst im Januar 2018 entstanden.
Das ist zwar im Prinzip eine eigene Firma, aber alle 6 Flugzeuge wurden/werden ausschließlich für Condor eingesetzt.
Ob die dann derzeit noch Teil der TC-Insolvenzmasse sind oder mit der eigentlichen Condor schon in den Besitz von LOT übergegangen sind,
erschließt sich mir da noch nicht so recht.

Die andere Sache ist, daß Lufthansa sich wohl doch nicht so sehr gut mit LOT versteht wie oben propagiert,
dort gibt es nun wohl Überlegungen, den Vertrag über die LH-Zubringerflüge für die Condor-Langstrecken zu kündigen:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/l...anken-1.4777948
wenn dem so sein sollte, würde Condor ziemliche Schwierigkeiten bekommen, seine Langstreckenflieger voll zu bekommen,
und zudem wurde ja seitens LOT angekündigt, für Condor kurzfristig 20 neue Boeing 787 als Ersatz für die ziemlich betagten Boeing 767 zu besorgen.

Die B787 fasst in ihrer kleinsten Version rund 20% mehr Passagiere wie die B767-300, und da wird eh schon geunkt, wie man die größeren Flieger voll bekommen kann-
sollten dann noch die Zubringer wegbleiben, hätte Condor/LOT da wirklich ein Problem.
Möglicherweise ist das Ganze aber von LH erstmal nur als Säbelrasseln gedacht, um zu zeigen, wer denn die Nummer eins in deutschen Landen ist.

*tschaui*

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